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  • 聚焦温州城区西片交通建设 党代表提案盼出行更方便
  • 日期:2017-05-08   点击:次   字体:[ ]
  温州网讯聚集党的建设和经济社会发展,巩固提升温州在全省“铁三角”地位,党代表建言献策。在市党代会召开期间,共收到代表提案205件。即日起,温州日报报业集团“新连心”党代表工作室将采访部分代表,报道提案,带你了解代表们关注的那些民生事儿。

  交通和出行,事关群众“幸福指数”。在日前召开的市第十二次党代会上,交通建设和提速成为许多党代表关注的焦点。

  来自鹿城代表团的党代表林锡林在联名提案中呼吁,加快主城区西片交通道路建设,以提升居民出行服务水平、推动旅游休闲产业发展、保障轻工产业为主要导向,打通交通关卡,使西部片区农村公路联网成片,支撑整个片区的综合发展。

  城区西片交通现状如何?对于交通规划,各界人士又有哪些建议?记者对此进行了调查。

  提案摘要

  山福镇地处温州市鹿城区西部、瓯江南岸,是温州大都市区的重要组成部分,城市西部的核心城镇,是特色工贸与休闲产业综合发展的生态型宜居镇区。山福镇现有交通设施水平还较为落后,与规划目标存在很大差距,给山福镇生态型宜居镇区建设,人民群众生产生活以及未来发展都带来很多困难。建议市交通局加大鹿城西片农村公路建设和资金补助力度,改变山福农村公路现状,推动山福镇综合发展。

  记者调查

  镇域内缺少交通主干道

  村民出行难安全隐患大

  山福镇作为温州城市后花园,有32个行政村,其中7个村在山上,户籍人口34500人,常住人口2万。记者了解到,整个镇域内缺少交通主干道,主要依靠330国道出行,带来极大交通不便和严重安全隐患。

  山福镇副镇长杨建勇介绍,镇域内唯一的一条330国道,车道窄(仅两车道),中间没有隔离带,小车与大货车共用车道,再加上晚上道路旁没有路灯,交通事故频发,甚至出现重大伤亡事故。

  在农村联网公路建设方面,山福镇起步迟,基础弱。在山福镇,市政道路少,更多的是村村之间的联网公路。原先,山福镇计划借助省、市、区三级财政的拨款,加上村里自筹的资金,每年建成几条标准的农村联网公路,通过3-4年时间让村村通上公路。但由于存在的一些问题,如规划中的夏家山-下冯山农村联网公路,现有路基窄,需要拓宽、开挖、道路硬化、设置护栏等配套,资金缺口大,目前项目基本处于停滞状态。

  采访中,不少村民提出,公共出行也有点难。目前,公交16路、95路两线路经过山福镇。但是村民普遍觉得公交车班次少、间隔时间长,出行不便。尤其是山上山下还未通公交,村民下山难。镇域内没有社区巴士,学生上下学常常要坐四轮小车,带来极大的安全隐患。

  各方说法

  加大建设倾斜力度

  助力建成美丽乡村

  党代表林锡林在提案中提出,市政府早日谋划330国道后京-横山段工程,落实专项资金投资建设,同时加快缙云至苍南公路鹿城临江至藤桥段工程,以缓解山福镇交通压力,改善公路通行,促进山福镇产业经济发展。提案还指出,农村公路网为改善行政村之间的道路、加强村间联系、促进生态旅游发展意义重大,对于农村联网公路建设政府部门还应加大投资力度。

  市公路管理局农村公路建设处处长盛国俊表示,对于鹿城区西部有农村联网公路建设需求的,只要基本条件成熟,市、区相关部门都会大力支持建设。尤其是对城区西部山区申报的,将优先照顾。他建议,山福镇对基本条件成熟,有需求建设农村联网公路的,应尽早向区相关部门申报,再由市里向省里进行申报。获批列入省计划后,就能获得省、市、区三级财政补贴,建设资金缺口问题就可以得到缓解。

  对此,鹿城区交通局相关工作人员透露,“十三五”期间,该局将以交通西进带动城市西优,助力鹿城西部城乡一体化发展。围绕藤桥镇中心片区、规划的鹿城轻工园居住区以及山福镇的临江社区、双潮社区四个居住型节点中心,结合旅游景点片区,以金岙隧道、X208石林环线、X271瓯湖线、双藤公路以及各节点间的农村公路为依托,加大农村公路联网建设力度,加快农村公路提升改善,在鹿城西部片区形成“三纵两横,两环一绕”的农村公路网架构。其中涉及山福镇的有“双潮-茅垟-西坑-五凤垟”等五条道路。未来五年,鹿城西部交通建设还有许多规划,如安吉至洞头公路鹿城临江至藤桥段、石林环线鹿城段改建提升工程、鹿城区藤桥-山福片区农村公路改建工程等。

  来源:温州日报

  记者孙余丹

  通讯员王颖颖

  本文转自:温州网66wz.com



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